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TRASMEDITERRANEA. Patrocinadora III Congreso Marítimo Nacional

Trasmediterranea es la primera compañía naviera española y, desde 1917, conecta los principales puertos de la península con Baleares, Canarias, Ceuta, Melilla, Argelia y Marruecos y patrocinadora del III Congreso Marítimo Nacional que se celebrará los días 10 y 11 de mayo en Cartagena (Murcia).

 

Trasnmediterranea

 

PATROCINIO TRASMEDITERRANEA

Dentro de las actividades y ponencias del día 10 de mayo se realizará la presentación del Centenario de Trasmediterranea con la ponencia denominada «Tras mediterránea, 100 años en la historia de España» a cargo del investigador D. Juan Carlos Díaz Lorenzo. De especial relevancia serán las intervenciones que realizarán D. Federico Esteve, Presidente de Honor del Clúster Marítimo Español y D. Mario Quero, Director General de Trasmediterranea.

Posteriormente se celebrará la Cena Oficial del II Congreso Marítimo Nacional patrocinada por Trasmediterranea.

Patrocinio Trasmediterranea

Patrocinio Trasmediterranea

En la actualidad gestiona una veintena de buques (ferries, alta velocidad y buques de carga) en 40 rutas y cuenta con espacios concesionados e instalaciones propias en en Barcelona, Valencia, Las Palmas de Gran Canaria , Santa Cruz de Tenerife y Cádiz.

Se constituye el 25 de noviembre de 1916 e inicia su actividad en 1917 con las aportaciones de flotas de distintas navieras españolas.

Los objetivos fundacionales fueron aunar intereses y coordinar los servicios del transporte marítimo nacional, dar salida a la exportación de minerales y frutos, y reducir servicios a los estrictamente indispensables para poder dedicar más barcos a las importaciones de ultramar. La sede social se ubicó en la Vía Layetana de Barcelona.

 

Este año por lo tanto Trasmediterranea cumple 100 años como compañía naviera.

Trasmediterranea presentó en la Feria Internacional del Turismo de Madrid (FITUR) su nuevo logo con motivo del Centenario de la compañía que celebrará en 2017. Su espacio, símbolo de la experiencia y la innovación, fue además premiado como uno de los tres mejores stands de la feria en la categoría de empresas.

 

 

HISTORIA. Algunos datos reseñables

En 1978 se produce el paso de empresa privada a pública.

La década de los 80 viene marcada por la incorporación de la alta velocidad para pasajeros con los primeros Jet-Foil (Princesas Guayarmina y Princesa Guacimara) que revolucionaron las comunicaciones entre las dos capitales del archipiélago canario; y los Hidrofoils que navegaron también en el Estrecho.

En los años 90, comienza la construcción en los astilleros de Bazán de los primeros Fast Ferry, el barco más rápido y ligero de pasajeros y vehículos de Europa en esos años (en 1994 el Alcántara opera las líneas Tarragona-Palma, Ibiza-Palma y Valencia-Palma, y en 1996 el fast ferry Almudaina se incorpora a Barcelona-Palma).

Se produce la descentralización de la actividad de la compañía en zonas -Baleares, Sur Estrecho y Canarias-.

En 1994 el buque Don Juan comienza a hacer cruceros por el Mediterráneo occidental y por el Atlántico (Canarias, Madeira y Marruecos) a través de la compañía Schembri, del grupo Trasmediterranea.

En 1996 la compañía se certifica sobre la base de las Normas ISO 9001 de Calidad; tres años antes había obtenido la certificación del Sistema de Gestión Técnica y Seguridad de la Flota que convierte a Trasmediterranea en la primera naviera española certificada en materia de Calidad.

En 1997 se inaugura en Barcelona la primera estación marítima de la compañía, a la que seguirán las de Valencia y Las Palmas de Gran Canaria.

En el 2000 se incorporan a las líneas de Baleares los Superferries Sorolla y Fortuny, y en 2001 el buque Murillo. Comienza la incorporación de los buques más modernos de alta velocidad, los catamaranes de la serie Milenium a las comunicaciones de Baleares y Sur Estrecho, y además de pasaje y vehículos ofrecen un servicio exprés para la carga.

También a partir del año 2000 se abren nuevos mercados de pasaje y carga Almería-Nador (Marruecos) y Almería-Ghazaouet (Argelia).

En 2003 inició su actividad Trasmediterranea Cargo, que aporta valor añadido a la actividad tradicional de transporte marítimo, con un servicio integral “puerta a puerta” para la carga, almacenamiento y transporte por carretera que embarca en los buques de la compañía.

En 2006 Trasmediterranea alcanza la certificación ISO 14001 de Gestión Medioambiental para el transporte marítimo de pasajeros, sus vehículos y carga rodada.

En noviembre de 2006, el Milenium Tres, procedente de Tasmania, llega a Algeciras y días después se presenta en Málaga y en Melilla.

En 2009 se inaugura la nueva Terminal de Ferry de Barcelona, operada por Trasmediterranea en régimen de concesión hasta el año 2029, que da servicio a la compañía y otras navieras.

En 2010 se incorporan a la flota de carga los nuevos Roll-on Roll-off mayores del mercado, construidos en Navantia, Jose Maria Entrecanales y Super Fast Baleares.

También en 2010 se cambia la operativa del puerto de la ciudad de Tánger al nuevo puerto de Tánger-Med, reduciendo de manera considerable la travesía desde Algeciras.

En 2011 se inaugura la nueva Terminal Ro-Ro y de Pasajeros de Trasmediterranea en Cádiz.

En agosto de 2012 se crea la Unidad de Cruceros para potenciar la actividad de operador y consignatario de cruceros que la compañía desarrolla en el Puerto de Valencia donde lleva atendidos más de 3,5 millones de cruceristas en los últimos doce años.

Se abren en 2012 las nuevas líneas de carga Sevilla-Canarias y de carga y pasaje Valencia-Ibiza.

Trasmediterranea ha sido pionera en ofrecer un billete intermodal para el transporte marítimo y por carretera. El hecho más reciente en este ámbito ha sido el acuerdo, en enero de 2014, con Movelia para integrar sus sistemas y permitir la venta desde las dos compañías de billetes combinados Autobús+Barco.

En diciembre de 2014, asume sus funciones al frente de la compañia el Consejero Director General de Trasmediterranea, D. Mario Quero Gil   – Ingeniero naval, M.B.A. por la UNED y Executive Master en ESADE- que aporta una sólida experiencia profesional y conocimiento de la compañía.

En enero de 2016 se presenta, en el marco de FITUR, el nuevo logotipo de la compañia dedicado al Centenario o  y en febrero comienza a implementarse en los buques.