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Presencial global del sector marítimo en la primera jornada

III Congreso Marítimo Nacional está siendo un foro de debate esencial para el sector marítimo nacional, donde la importancia de las sinergias, la búsqueda de soluciones y de aportaciones que ayuden al crecimiento, reconocimiento y visibilización del sector se están realizando de manera conjunta, buscando soluciones en común impulsando el sector marítimo como estratégico dentro de la economía española.

 

Inauguración

La inauguración del III Congreso Marítimo ha contado con la presencia y el apoyo al sector marítimo de Excmo D. Alejandro Díaz Morcillo, Rector Magnífico de la Universidad Politécnica de Cartagena, Excmo D. Francisco Bernabé, Consejero de Fomento e infraestructura de la Región de Murcia, Excmo Sr. D. José López, Alcalde de Cartagena, D. Juan Díaz Cano, Presidente de la Real Liga Naval Española y con D. Alejandro Aznar, Presidente de Clúster Marítimo Nacional.

 

La Armada

La primera mesa redonda del III Congreso Marítimo denominada “La Armada” ha contado con la participación del Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), D. Jaime Muñoz-Delgado y con el Presidente de Navantia D. José Manuel Revuelta.

 

El AJEMA ha facilitado una visión de una Armada española moderna, eficaz, realista y adaptándose sin renunciar a su esencia aportando líneas de trabajo con la vista en 2030 haciendo hincapié en la vocación expedicionaria e interoperable de la Armada

En la ronda de preguntas y haciendo referencia a la defensa naval en el ámbito europeo sentenció “La idea es no dejar nuestra defensa naval en manos de marina extranjera”

El Presidente de Navantia ha puesto de manifiesto que el modelo de colaboración entre Navantia y la Armada es un caso de éxito que ha constituido una relación estratégica.

Por otro lado nos ha acercado al concepto astilleros del futuro 4.0, que supondrá empleo masivo de tecnologías digitales en todos los procesos, fundamentalmente mantenimiento, compras y producción.

 

Marina Mercante y Marina Deportiva

La segunda mesa redonda se ha centrado en la Marina Mercante y la Marina Deportiva, aportando por un lado la visión institucional del Director de la Marina Mercante, D. Rafael Rodríguez y del Presidente de Puertos del Estado, D. José Llorca y por otro lado la visión empresarial  que ofrecen ANAVE (Asociación de Navieros Españoles) en la mano de su Presidente D. Alejandro Aznar y ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas) y su Secretario General D. Carlos Sanlorenzo.

El Director de la Marina Mercante ha expuesto lo que la Ley de navegación ha supuesto: una simplificación normativa, una aclaración de conceptos, la regulación de salvamento y la introducción de particularidades de la náutica de recreo. Un gran avance.

ANAVE ha reiterado las propuestas hacia la Administración, que desde su área de influencia propone para la mejora de la competitividad: posibilidad de resolver problemas técnicos todos los días del año y las 24 horas y aportar seguridad jurídica en el enrole entre otras.

Puertos del Estado ha aportado una fotografía muy positiva sobre los puertos de España por su solidez financiera, por su mejora de la conectividad y su record histórico en 2015 en lo que respecta a los millones de toneladas gestionadas. También ha informado de la creación de un nuevo puerto al este de Argel, fruto de la cooperación entre Argelia y China, que puede influir en el resto de puertos del Mediterráneo.

Anen nos ha ofrecido una reflexión sobre  los problemas que afectan al sector náutico proponiendo soluciones. Ante el envejecimiento de los usuarios, la presión fiscal desmesurada y la falta de cultura de mar sugieren intensificar las políticas para la promoción del sector, programas públicos para la práctica de las actividades náuticas y visualizar el sector como motor económico y empresarial.

En el coloquio posterior tomó protagonismo la estrategia  para gas licuados avanzando la existencia de una estrategia y futura presentación por parte de la Administración de un plan de acción que integra al sector gasista español agrupado.

 

Los Puertos

Ya por la tarde la tercera mesa redonda denominada “Los Puertos” ha contado con el Práctico Mayor de la Corporación de Prácticos de Cartagena, D. José Manuel Rivas, el Jefe de Salvamento Marítimo de Valencia, D. Antonio Padial, el Presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, D. Antonio Sevilla y finalmente con el responsable de Lubricantes Marinos de Repsol, D. Ibán Bascones.

Desde la Corporación de Prácticos de Cartagena se ha presentado la labor de los prácticos de Puerto como aquellas personas encargadas de coordinar adecuadamente, para las maniobras náuticas, a la tripulación del buque y a los distintos servicios disponibles en el puerto. Nos ha ofrecido su historia y varios vídeos reales sobre las labores que se realizadan.

 

Salvamento Marítimo, cuyo objetivo es proteger la vida en la mar y conseguir un medio marino más limpio y seguro, coordina la ejecución de cualquier operación de búsqueda y rescate en la mar, lucha contra la contaminación y control del tráfico marítimo. La administración Marítima, a través de las Capitanías Marítimas dirige el proceso. Una labor valiosa que se mantiene aún cuando la rentabilidad económica no se ajusta.

 

Con respecto al Puerto de Cartagena, D. Antonio Sevilla ha expuesto la misión principal de la Autoridad Portuaria de Cartagena que repercute tanto en la ciudad de Cartagena como en la Región de Murcia: crear empleo y riqueza facilitando el comercio marítimo. En estos últimos años se ha convertido en líder nacional en el tráfico de graneles, líder en el tráfico de ganado vivo con destino al norte de África y peníncula arábiga, siendo así el puerto más rentable de España.

Es un referente internacional en la compatibilización de la actividad portuaria y la conservación del medio ambiente, incluso creando una Cátedra de Medioambiente con la Universidad Politécnica de Cartagena.

 

Repsol ha analizado de manera técnica los suministros de lubricantes marinos que se realizan en España entorno al mundo del shipping, presentando las características de estas operaciones, la situación del mercado global, la tipología de lubricantes en el mercado, la demanda de nuevos productos y la evolución del mercado de lubricantes condicionado por los cambios tecnológicos con motivo de las restricciones medioambientales y económicas del mercado.

 

Anuncio de centenario de Trasmediterranea

Finalmente se ha desarrollado el anuncio del próximo centenario de Trasmediterranea contando con la presencia de  D. Federico Esteve, Presidente de Honor de Clúster Marítimo Español D. Juan Carlos Díaz , investigador académico, periodista y escritor, y finalmente D. Rafael Montes, Director de Relaciones Institucionales de la compañía realizando una recorrido histórico sobre la empresa líder del transporte marítimo regular de pasajeros y mercancías.

 

Finalmente se realizó una entrega de metopas con motivo del anuncio del Centenario de Trasmediterranea en el Club Naval de Oficiales de Cartagena.

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AUTORIDAD PORTUARIA de CARTAGENA. “Contribuimos al desarrollo de la Región y al sostenimiento del sistema portuario español”

 

D. Antonio Recio Sevilla  es el  Presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, y aporta una visión clave para el sector y para la ciudad donde se ubica.

Antonio Sevilla

Antonio Recio Sevilla

 

Realizará una comunicación el día 10 de mayo en el III Congreso Marítimo Nacional, formando parte de la Mesa Redonda denominada “Los Puertos”

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El papel de la Autoridad Portuaria de Cartagena

El Puerto de Cartagena es un puerto con una dilatada historia a sus espaldas, una trayectoria que le ha guiado a través de los siglos siendo referencia en el tráfico marítimo del Mediterráneo desde la Antigüedad hasta nuestros días.

La actualidad de este puerto es brillante, vibrante y creativa. Estamos entre los principales puertos de España en volumen de mercancías, el segundo puerto del país en tráficos a granel, estamos dentro de los diez puertos de cruceros más importantes del panorama nacional, nuestro puerto es el más rentable de España y el que ofrece los precios más ventajosos. Y todo ello, además, priorizando la calidad, la seguridad y el respeto a nuestro entorno social y medioambiental.

Entre nuestras prioridades está revertir parte de los beneficios que se obtienen en el desarrollo de la ciudad, además de desempeñar un papel fundamental en la coordinación y colaboración con el resto de otros organismos e instituciones que integran el sector portuario.

puerto noche

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Los ámbitos de actividad de la Autoridad Portuaria de Cartagena que facilitan el desarrollo del sector marítimo  

Los puertos son grandes impulsores del desarrollo económico del territorio donde se ubican, la actividad principal del Puerto de Cartagena es el tráfico de graneles líquidos, ocupando el segundo puesto en este tipo de tráfico en el rankig nacional, pero también nos hemos posicionado en la exportación de ganado vivo a países del norte de África principalmente y ocupamos la novena posición en cruceristas.

Con ello contribuimos no sólo al desarrollo económico de la ciudad y de la Región sino también al sostenimiento del sistema portuario español.

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Considera la situación actual del sector marítimo español como…

Las cifras de los tráficos de los puertos de interés general correspondientes al pasado ejercicio hablan por sí mismas, tras unos años de estancamiento o descensos en estos momentos casi todos los puertos han consolidados sus resultados o los han aumentado.

No debemos olvidar que el puerto y toda la economía que se mueve alrededor de su actividad, son elementos dinamizadores. Ejemplo de ello es el Puerto de Cartagena considerado un motor de desarrollo de toda la Región y en ello continuamos trabajando.

Por otra parte, el sector se está modernizando y, desde mi punto de vista, además de la modernización de instalaciones cada vez somos más conscientes de que las inversiones han de ir alineadas a otros valores como la sostenibilidad y la protección y conservación del medio ambiente.

puerto Cartagena

En resumen la ponencia en este foro…

De dar una visión, en su conjunto, de toda la actividad que se desarrolla en el puerto, de las iniciativas que llevamos a cabo así como nuestros objetivos de futuro.

La motivación para participar en este III Congreso Marítimo Nacional

Como representante de una institución con tanto arraigo en el municipio y tan relacionado con el sector marítimo no cabe duda de que no tengo una sino varias motivaciones para participar en él.

Como representante de la Autoridad Portuaria considero necesario exponer las acciones que desarrollamos en ella, pero también escuchar y tomar buena nota de lo que otros opinan.

Debemos ser líderes en las propuestas y puesta en marcha de acciones encaminadas a hacer del Puerto el mejor puerto, y eso solo es posible aunando esfuerzos, colaborando con todos los actores del sector marítimo y coordinando acciones que repercutan en beneficio de la Comunidad Portuaria.

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¿Quieres participar con voz propia en el III Congreso Marítimo? Puedes realizar tus preguntas a los ponentes

 

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REPSOL. “Estamos ante un cambio de tendencia en el sector de la construcción naval”

REPSOL a través de D. Ibán Bascones Oset considera que el sector de la construcción naval está en período de evolución, adaptación a los cambios normativos y renovación de flotas, es decir ante un cambio de tendencia.

Ibán Bascones Oset es el Responsable comercial de segmento marinos y cogeneración de Repsol. Nos facilita un contenido muy valioso con respecto a su ponencia en el III Congreso Marítimo Nacional, “Radiografía de los lubricantes marinos en España”.

La comunicación se realizará el día 10 de mayo en la ciudad de Cartagena.

Forma parte de la Mesa Redonda denominada “Los Puertos”

Ponencia Repsol

Radiografía de los lubricantes marinos en España a cargo de REPSOL

 

1. ¿Cuál es el papel principal de REPSOL en el sector marítimo?

Repsol ha estado tradicionalmente muy vinculada al sector marítimo español y mundial a través de su propia flota en el pasado, actualmente con buques fletados a compañías navieras, además de ofrecer servicios propios como Bunkering de combustible y lubricantes, estaciones de servicio marítimas, servicios en puertos, etc…

Disponemos de una amplia gama de lubricantes marinos aprobados por los principales fabricantes de motores del sector, y un acuerdo de suministro a nivel global con TOTAL Lubmarine que nos permite dar soporte a nuestros clientes en todos los puertos del mundo con los aceites de última tecnología

Sede REPSOL

Sede REPSOL

2. Dentro de las diferentes áreas de actividad de la empresa ¿cuáles son aquellas con capacidad o posibilidad de crecimiento o expansión dentro del sector marítimo?

Todas nuestras líneas de negocio relacionadas con el sector naval tienen posibilidad de crecimiento, dada su aportación a la compañía, principalmente a través del crudo recibido por nuestras refinerías de zonas costeras, que dinamiza este sector. También son importantes, por supuesto, nuestros combustibles y lubricantes específicos.

Además, creemos que el trabajo en soluciones energéticas para la propulsión de buques, entre otros proyectos, ayudará a expandir este sector

Investigación y futuro en Repsol

Investigación y futuro en Repsol

3. ¿Cómo considera la situación actual del sector marítimo español?

Es un sector en período de transición, evolución y adaptación a los cambios normativos, en el que se observa una tendencia a la renovación de las flotas existentes, debido principalmente a su edad avanzada. Esto último provoca que se estén realizando nuevas construcciones, con nuevas exigencias técnicas y medioambientales, lo que supone un cambio de tendencia en el sector de la construcción naval y como consecuencia, en los suministradores de equipos auxiliares.

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4. ¿Podría realizar un breve resumen de su aportación en la mesa redonda del III Congreso Marítimo Nacional?

A través de la ponencia “Radiografía del suministro de lubricantes Marinos en España”, Repsol Lubricantes Marinos quiere dar a conocer su experiencia y posicionamiento en este sector, aportando soluciones a los suministros de los diferentes lubricantes y grasas para los Armadores y resto de empresas del sector Naval, tanto en España como en el resto del mundo, además de asesorar sobre los diferentes productos del mercado que se adapten a las nuevas normativas, junto con la experiencia técnica, tan valorada por los Inspectores Técnicos y Jefes de Máquinas de las Navieras

Detalle de un científico trabajando en uno de los laboratorios del CTR.

Detalle de un científico trabajando en uno de los laboratorios del CTR.

5. REPSOL es patrocinador del III Congreso Marítimo Nacional. ¿Cuál ha sido la motivación para este apoyo?

En una ciudad como Cartagena históricamente ligada al sector naval con presencia directa en este sector a través de nuestra refinería, REPSOL no podía faltar a esta cita para aportar su experiencia y colaboración con el resto de empresas.

Complejo industrial de Cartagena

Complejo industrial de Cartagena

También pretendemos dar a conocer nuestros aceites de última tecnología aprobados por los fabricantes de motores marinos:

  • Amplia gama TALUSIA para aceites de cilindros en motores 2T cualquiera que sea el combustible empleado, desde 0,1 % en contenido en azufre, hasta más de 4,5 %.
  • Gama Atlanta Marine D 3005 para aceite de cárter en motores 2T, así como aceites para motores de 4T que empleen combustibles pesados:
  • Gama AURELIA TI o bien combustibles destilados:
  • Gama DISOLA entre otros.

Asimismo disponemos de una amplia gama de BIOLUBRICANTES empleados en zonas SECA y que cumplen con la normativa EAL, exigible en estas zonas


 

Finalmente acercamos la visión corporativa de REPSOL, que alinea a toda la organización en torno a un objetivo común: la construcción de un futuro mejor.

En Repsol trabajan para afianzarse como: una empresa global que busca el bienestar de las personas y se anticipa en la construcción de un futuro mejor a través del desarrollo de energías inteligentes

 


Puede revisar la entrevista a Alejandro Aznar (ANAVE) y la Marina Mercante en España aquí

Puede revisar la entrevista a Luis Guerrero (Bureau Veritas) y la Empresas clasificadoras en España aquí

Puede revisar la entrevista a Alfredo Pardo Santayana (IME) y las tendencias actuales del shipping y de la formación marítima aquí

Puede revisar la entrevista a Carlos Crespo (Servicio Marítimo de la Guardia Civil) y los astilleros de los buques del Servicios Marítimo de la Guardia Civil aquí

Puede inscribirse hasta el día 29 de abriaquí

Puede consultar el programa aquí

Puede revisar la perfecta ubicación del III Congreso Marítimo Nacional aquí


Imágenes extraídas de Flickr Repsol
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Soluciones en común. III Congreso Marítimo Nacional

Los problemas y necesidades que plantea el sector marítimo en España son continuos en el tiempo y sentidos en ocasiones como el abandono sistemático por parte de los poderes públicos. Busquemos soluciones.

La búsqueda de soluciones y de aportaciones que ayuden al crecimiento, reconocimiento y visibilización del sector deberían realizarse de manera conjunta, buscando soluciones en común que sirvan para anhelar un futuro de las cuatro Marinas más próspero y sobre todo como sector estratégico dentro de la economía española.

La existencia de un foro abierto como es el III Congreso Marítimo Nacional, donde de manera pausada se pueda exponer y proponer alternativas de futuro es una de las alternativas para desarrollar propuestas que generen el desarrollo del sector marítimo.

En Cartagena los días 10 y 11 de mayo se podrá desacelerar el ritmo de trabajo vertiginoso para así observar, analizar y proponer soluciones.

Como PONENTES de las MESAS REDONDAS contamos con la participación de personas expertas y relevantes en el sector: Armada, Marina Mercante, Marina Deportiva, Puertos, Pesca y Astilleros.

Si quieres recibir noticias sobre el III Congreso Marítimo Nacional puedes incorporar tus datos en la parte superior de este mismo post

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PUERTOS. Propuestas desde el II Congreso Marítimo Nacional

La memoria del II Congreso Marítimo Nacional realizado en Santander en 2014 produjo propuestas de mejora en cuanto a los PUERTOS.

Puedes ver las propuestas de mejora con respecto a Marina de PescaMarina Deportiva y de RecreoMarina Mercante y Astilleros

Participar en el III Congreso Marítimo Nacional hace que seas el protagonista de la creación de las futuras propuestas ¿te animas? Más información aquí

 

PUERTOS

 

 

 

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Celebración III Congreso Marítimo Nacional

La Real Liga Naval Española anuncia la próxima celebración del III Congreso Marítimo Nacional en la ciudad de Cartagena, el 10 y 11 de mayo 2016

Hace año y medio la Real Liga Naval Española anunciaba la celebración del II Congreso Marítimo Nacional en la ciudad de Santander. Como es sabido, el Congreso se celebró con una participación impresionante y un importante eco mediático.

Juan Díaz Cano, Presidente de la Real LigaNaval Española y Vicepresidente 3º de Clúster Marítimo Español da el pistoletazo de salida para la celebración del III Congreso a través de esta entrevista.

 

1. Imaginamos que este nuevo Congreso se dibuja en contornos similares, y por tanto continuistas, respecto al anterior Congreso En efecto. Este nuevo Congreso se enmarca en una línea de continuidad respecto al anterior. En Santander se expusieron los problemas y los retos del sector marítimo español. Unos problemas y unos retos, que mucho me temo, apenas han variado. Nuestro sector marítimo sigue aquejado de una atonía vital que honestamente no creemos que se merezca.

2. ¿A qué te refieres exactamente? Me refiero básicamente a que nuestras cuatro marinas siguen sufriendo el abandono, a veces pienso que sistematico, de nuestros poderes públicos:

  • No es de recibo que la mitad de nuestra flota mercante navegue bajo pabellón extranjero
  • No es de recibo que nuestra Marina de pesca siga viendo como su cuota comunitaria de capturas no guarda relación con el tonelaje de nuestra flota
  • No es de recibo que nuestra Armada siga siendo víctima de unos recortes presupuestarios que no se aplican a otros sectores muchos menos estratégicos
  • Y tampoco es de recibo que siga existiendo un abusivo impuesto de matriculación que impide el desarrollo de nuestra flota deportiva.

Por todo ello se hace necesaria la celebración de este III Congreso Marítimo Nacional

3- ¿A quién va dirigido este III Congreso Marítimo Nacional? El Congreso va dirigido a todos aquellos actores del sector marítimo nacional que tengan algo que decir. Por ello este Congreso cuenta con la participación y colaboración del Clúster Marítimo Español. Creemos que la implicación de un organismo empresarial de la magnitud del Clúster va a ayudar a una mayor visibilidad y difusión de este III Congreso Marítimo

4. ¿Qué se espera de este Congreso? Esperamos que el Congreso sea nuevamente ese escaparate en el que el sector marítimo español pueda mostrarse ante la sociedad española y explicar sus problemas, sus retos y sus anhelos de futuro. Al igual que el Congreso anterior, finalizado el mismo procederemos a elaborar un cuaderno de conclusiones que será enviado al Gobierno, a los partidos políticos, a la prensa, a las Universidades y a las asociaciones de carácter marítimo.

5. ¿Dónde se celebra el III Congreso Marítimo Nacional? El Congreso se celebrará en las instalaciones de la Escuela Politécnica de Cartagena, que amablemente se ha prestado a colaborar con este Congreso. Quiero agradecer a su Rector magnífico, José Antonio Franco, su apoyo y colaboración.

6. ¿Se ha configurado ya el Comité de Honor de este Congreso? Estamos en ello. Hasta el momento contamos con la aceptación por parte de S.M. el Rey de la presidencia de Honor, y estamos en contacto con las principales autoridades de la Región de Murcia para la configuración definitiva del Comité.

7. ¿Qué mensaje enviarías al sector marítimo previo a este Congreso? Creo que el mensaje es claro: El sector marítimo español merece una oportunidad, aquella que nos queramos dar los actores implicados en el mismo. Por tanto animo a todos ellos a reunirnos en Cartagena el próximo mes de Mayo en 2016.

8. ¿Dónde se puede encontrar información? ¿Dónde podrían inscribirse? En la página web oficial del III Congreso Marítimo Nacional se podrá encontrar el programa, información y la posibilidad de inscripción. O más fácilmente a través de este link aquí